Strieborné pruhy na vstrekovaných dieloch zahŕňajú povrchové bubliny a vnútorné póry . Hlavným dôvodom tohto defektu je rušenie plynu (zvyčajne vodná pary, rozkladací plyn, rozpúšťadlo, plyn) . Hlavné dôvody sa analyzujú takto:
A . úroveň stroja:
(1) Valc a skrutka sú poškodené alebo gumová hlava a gumový krúžok majú logistické slepé škvrny, ktoré sa rozkladajú dlhodobým teplom .
(2) Vykurovací systém je mimo kontroly, čo spôsobuje, že teplota je príliš vysoká a rozkladá ., skontrolujte, či existujú problémy s vykurovacími prvkami, ako sú tepelné odpory a vykurovacie cievky .
B . forma:
(1) Slabý výfuk .
(2) Odpor trenia bežec, brány a dutiny vo forme je veľký, čo vedie k čiastočnému prehriatiu a rozkladu .
(3) Brána a dutina sú nerovnomerne rozložené a nevedecký chladiaci systém povedie k nerovnomernému zahrievaniu, čo bude mať za následok čiastočné prehrievanie alebo blokovanie plynového kanála .
(4) Voda presakuje do chladiaceho kanála do dutiny .
C . plast:
(1) Plast má vysokú vlhkosť, príliš veľa recyklovaného materiálu alebo obsahuje škodlivé zvyšky . Plast by sa mal úplne vysušiť a trosky by sa mali odstrániť .
(2) Absorbuje živiny zo vzduchu alebo absorbuje živiny zo farbiva . farbenie by sa malo vysušiť aj . Najlepšie je nainštalovať sušič na stroj .
(3) Množstvo maziva a zahusťovadla pridané do plastu je príliš veľa alebo miešanie je nerovnomerné, alebo samotný plast obsahuje prchavé rozpúšťadlá . Keď je zmiešaný plast zahrievaný na nedostatočnú úroveň, rozkladá sa tiež .
(4) Plast je kontaminovaný a zmiešaný s inými plastmi .
D . Úroveň spracovania:
(1) Ak sú nastavené teplota, tlak, rýchlosť, tlak chrbta a rýchlosť taveniny príliš vysoká na to, aby spôsobila rozklad, alebo keď je tlak, rýchlosť, čas vstrekovania, zadržiavací tlak a tlak chrbta, pretože nie je možné získať vysoký tlak, hustota nie je dostatočná a plynu sa nemožno roztaviť ({1}} {3} {3} {
(2) Nízky tlak a rýchlosť rýchleho rotácie môže ľahko spôsobiť, že vzduch vstúpi do hlavne a vstúpi do formy s taveninou . Keď je cyklus príliš dlhý, tavenina sa zahrieva v hlavni príliš dlho, čo spôsobuje rozklad .
(3) Nedostatočné množstvo materiálu, príliš veľké napájacie pufer, nízka teplota materiálu alebo nízka teplota formy ovplyvní prietok a lištový tlak materiálu a podporuje tvorbu bublín .
Základný dôvod zvarových švov vo formovaných dieloch
Keď sa roztavený plast stretne s otvorom vloženia, oblasť s diskontinuálnym prietokom a plochou, kde sa tok plniaceho materiálu prerušuje v dutine, nedá sa úplne roztaviť a objaví sa lineárny zvarový šv.
A . úroveň spracovania:
(1) Tlak a rýchlosť vstrekovania sú príliš nízke a teplota valca a teplota formy sú nízke, čo spôsobuje, že tavenina vstupuje do formy príliš skoro a zvarový švik sa vyskytne .
(2) Ak sú tlak a rýchlosť vstrekovania príliš vysoké, nastriekajú sa a zvarové švy .
(3) Zvýšte rýchlosť rotácie, zvýšiť tlak chrbta, znížte viskozitu plastu a zvýšiť hustotu .
(4) Plast by mal byť suchý a recyklované materiály by sa mali používať menej . Nadmerné používanie agenta uvoľňovania alebo zlá kvalita spôsobí zvary .
(5) Znížte upínaciu silu a uľahčujte výfuk .
b . forma:
(1) V tej istej dutine je príliš veľa brán . Brány by sa mali redukovať alebo nastaviť symetricky alebo čo najbližšie k zvaru .
(2) Výfuk na zvare je zlý a výfukový systém by sa mal nastaviť .
(3) Nalievanie je príliš veľké, špecifikácie liatého systému sú nevhodné a tavenine by sa malo zabrániť tomu, aby sa čo najviac tečú okolo otvoru vložky, alebo by sa vložka mala používať čo najmenej .
(4) Zmena hrúbky je príliš veľká alebo hrúbka je príliš tenká a hrúbka produktu by mala byť rovnomerná .
(5) Ak je to potrebné, zváranie by sa malo nastaviť na zvarový kĺb, aby sa oddelil zvar od produktu .
C . plast:
(1) Lubrikanty a zahusťovadlá by sa mali zaviesť do plastov so slabou tekutosťou alebo tepelnou citlivosťou v maximálnej možnej miere .
(2) Plast obsahuje rôzne nečistoty a v prípade potreby by sa mal nahradiť plastom vyššej kvality .
